أصبح الليثيوم، وهو عنصر شائعٌ وجوده في جميع بطاريات السيارات الكهربائية تقريبًا، ذا قيمة كبيرة إلى درجة أنه غالبًا ما يشار إليه بالذهب الأبيض. لكن حدث أمر مثير للدهشة مؤخرًا، حيث انخفض سعر المعدن، ما ساعد في جعل السيارات الكهربائية في متناول الجميع.
منذ يناير، انخفض سعر الليثيوم بنسبة 20٪ تقريبًا، وفقًا لـ Benchmark Minerals، على الرغم من ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية.
وانخفض الكوبالت، وهو مادة بطارية مهمة أخرى إلى النصف، بالإضافة إلى تراجع سعر النحاس، الذي يعدّ ضروري للمحركات الكهربائية والبطاريات، بنحو 18٪ ، على الرغم من جهود مناجم الولايات المتحدة والدول الغنية بالنحاس مثل بيرو لزيادة الإنتاج.
وقد حيرت التحركات الحادة، العديد من المحللين الذين توقعوا أن تظل الأسعار مرتفعة أو مستقرة، الامر الذي من شأنه أن يبطئ الانتقال إلى وسائل نقل أنظف، وهو جزء رئيسي من الجهود المبذولة للحد من تغير المناخ.
وعلى العكس من ذلك، فقد سهّل هبوط أسعار السلع الأساسية على شركات صناعة السيارات خفض أسعار السيارات الكهربائية. هذا الشهر، حيث خفضت تسلا سعر أغلى سيارتيها، طراز S سيدان وسيارة طراز X الرياضية، بعدة آلاف من الدولارات.
ويأتي ذلك في أعقاب التخفيضات التي منحتها تسلا في يناير لموديلاتها 3 و Y ذات الأسعار المعقولة، ومن شركة Ford Motor لسيارتها Mustang Mach-E. كما انخفض متوسط سعر السيارة الكهربائية في الولايات المتحدة بمقدار 1000 دولار أمريكي (1375 دولارًا كنديًا) في فبراير مقارنة بشهر يناير، وفقًا لـ Kelley Blue Book.
من جهته، يقول Kang Sun، الرئيس التنفيذي لشركة Amprius Technologies، صانع البطاريات الشاب الذي أعلن عن خطط هذا الشهر لبناء مصنع في كولورادو: “بالنسبة للسيارات الكهربائية، فإن العائق الرئيسي هو التكلفة”. وأضاف أن انخفاض أسعار الليثيوم “سيعزز مبيعات السيارات الكهربائية”.
#waterlootimes
