أظهرت بيانات رسمية صدرت، اليوم الخميس، أن مبيعات السيارات الجديدة في ألمانيا سجلت ارتفاعا خلال العام الماضي 2023. لكن توقف برامج دعم حكومية أدى إلى تراجع مبيعات السيارات الكهربائية.
وبحسب الهيئة الفيدرالية للنقل “كي بي إيه”، فقد بيع ما مجموعه 2.8 مليون سيارة جديدة في أكبر اقتصاد في أوروبا خلال 2023، أي بزيادة بنسبة 7.3% عن عام 2022.
الهيئة أوضحت أن بين مختلف أنواع المحركات، سجلت مبيعات السيارات العاملة بالوقود أكبر ارتفاع بلغ 13.3% مقارنة بعام 2022 مع بيع 979 ألف سيارة.
وتعني هذه الزيادة الكبيرة ارتفاع حصة السيارات العاملة بالبنزين أو الديزل من السوق بعد سنوات من تراجع نسبي.
وبالمقارنة سجلت مبيعات السيارات العاملة بالبطاريات ارتفاعا بنسبة 11.4% مع 524 ألف سيارة.
فيما انخفضت مبيعات السيارات الهجينة بأكثر من النصف مع بيع 176ألف سيارة.
وكان الزبائن قد تهافتوا على شراء السيارات الهجينة في أواخر عام 2022 للاستفادة من دعم حكومي لتلك السيارات قبل توقف البرنامج.
لاحقا أجازت الحكومة وقف الدعم المقدم للشركات على السيارات الكهربائية بالكامل مطلع سبتمبر/أيلول 2023، كما أوقفت فجأة خطة دعم المستهلك في منتصف ديسمبر/أيلول
وإنهاء برامج الدعم أثر سلبا على سوق السيارات الكهربائية، وانخفضت مبيعات السيارات العاملة بالبطاريات في الأشهر الأخيرة.
تعليقا على هذه الأرقام، يقول كونستانتين غال المحلل لدى مؤسسة “إرنست أند يونغ” إن “وقف الدعم الحكومي سيؤدي إلى انخفاض عدد السيارات الكهربائية الجديدة المسجلة هذا العام”
أضاف أن”سوق السيارات الكهربائية ليس قادرا بعد على الاعتماد على نفسه، بل يعتمد على الدعم الحكومي”.
وكانت صناعة السيارات بألمانيا شهدت انتعاشا متواضعا بعد الاضطرابات التي شهدها القطاع على خلفية تدابير الإغلاق المرتبطة بوباء كورونا ومشكلات سلاسل التوريد في السنوات الأخيرة، في وقت سعت الشركات للتعامل مع طلبيات متراكمة.
ورغم هذا الانتعاش خلال العام الماضي 2023، لاتزال المبيعات أقل من مستويات ما قبل الجائحة.
كذلك باتت الآفاق قاتمة في وقت يتسبب ارتفاع التضخم بزيادة تكاليف التصنيع وتآكل القوة الشرائية للعائلات الألمانية، وبالتالي تباطؤ الطلب على شراء السيارات الجديدة.
