تم تدشين قطار جديد في أوتاوا ينقل المسافرين من مركز المدينة إلى المطار.
في الأسبوع الماضي، وبعد الكثير من الترقب وبعض التأخيرات، افتتحت OC Transpo، سلطة النقل العام في أوتاوا، رسميًا خط O-Train’s Line 4 Airport Link وهو خط نقل سريع بالسكك الحديدية جديد تمامًا يصل إلى مطار أوتاوا ماكدونالد كارتييه الدولي.
وينضم خط O-Train’s Line 4 Airport Link الآن إلى خط SkyTrain Canada الذي تم بناؤه عام 2009 بين مطار فانكوفر الدوليYVR ووسط مدينة فانكوفر، وخط Union Pearson Express الذي تم بناؤه عام 2015 بين مطار تورنتو بيرسون الدولي YYZ ووسط مدينة تورنتو.
سيصبح مطار مونتريال ترودو الدولي رابع مطار كندي يشهد ربطًا سريعًا بالسكك الحديدية بين مطاره ووسط المدينة، عندما يتم افتتاح المرحلة النهائية من شبكة قطارات REM الشبيهة بـ SkyTrain في عام 2027.
ويبلغ وقت السفر من البداية إلى النهاية بين المطار ووسط المدينة 25 دقيقة على خط كندا، وUnion Pearson Express، وREM.
ومع ذلك، فإن أحد الفروق الرئيسية في خط O-Train رقم 4 Airport Link مقارنة بخط كندا، وUnion Pearson Express، وREM هو أنه ليس رحلة قطار بمقعد واحد بين المطار ووسط المدينة دون أي تحويلات.
وللسفر بالقطار بين مطار YOW ووسط مدينة أوتاوا، سيتعين على الركاب تغيير القطارات مرتين (بإجمالي ثلاثة قطارات على ثلاثة خطوط)، بما في ذلك في محطة Bayview للتبادل بين الخط 1 خط Confederation والخط 2، وفي محطة South Keys للتبادل بين الخط 2 والخط 4 Airport Link.
وكجزء من بناء خط Airport Link 4 الجديد تمامًا، تم ترقية الخط 2 الحالي، والمعروف أيضًا باسم خط Trillium، وشهد مساره ممتدًا بشكل كبير نحو الجنوب.
ويتضمن التمديد نحو الجنوب بناء فرعين جديدين يبلغ إجمالي طولهما 16 كم من المسار الجديد وست محطات إضافية جديدة، بما في ذلك خط Airport Link 4 بطول أربعة كيلومترات، والذي يحتوي على ثلاث محطات إجمالاً.
يحتوي الخط 2 الآن على منصات بطول 80 مترًا، بينما يحتوي خط Airport Link 4 على منصات بطول 60 مترًا للقطارات الأقصر.
والنهج النهائي لـ YOW على خط 4 Airport Link هو مسار واحد، بما في ذلك منصة Airport Station
